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*Ninja 250R 試乗インプレッション  水冷2気筒・DOHC4バルブ・フューエルインジェクション搭載! バイク業界久々の250ccフルカウルスポーツバイク「Ninja250R」が登場! #image(http://www.getbike.co.jp/img/eventreport/08ninja250r/ninja250r-topimg.jpg,width=400,height=150)  2008年、バイク業界としては久々のピュアスポーツバイクがカワサキから発売された。 Ninjaシリーズの最小排気量モデルとして「Ninja」の名を冠せられた「Ninja250R」を今回は試乗インプレッション 。 さっそくエンジンを始動する。FI化されたエンジンのかかりはとてもスムーズで、街乗りでの感覚はセパレートながらも アップハンドルということもあり、スポーツ車というよりはネイキッドのオンロードモデルに乗っている様な、 楽なライディングポジションだ。 タンクもスリムでニーグリップがしやすく、ストレスを感じさせないライディングポジションや テキパキとしっかり効いてくれるブレーキなどのおかげで、『走りを楽しむこと』ができる車輌だと言える。 また、燃費も一般道で26km/L前後、高速道路では30km/L以上伸び、タンク容量が17Lと大容量なので、 1給油での航続距離は450~500kmぐらい。ロングツーリングにも十分対応できるし、経済的だ。 #image(http://www.getbike.co.jp/img/eventreport/08ninja250r/08ninja250r-run02.jpg,width=400,height=266) 続きはwebで [[Get-Bike試乗インプレッション>http://www.getbike.co.jp/img/eventreport/ninja250r-08testrun.html]]
*Ninja 250R 試乗インプレッション  水冷2気筒・DOHC4バルブ・フューエルインジェクション搭載! バイク業界久々の250ccフルカウルスポーツバイク「Ninja250R」が登場! #image(http://www.getbike.co.jp/img/eventreport/08ninja250r/ninja250r-topimg.jpg,width=400,height=150)  2008年、バイク業界としては久々のピュアスポーツバイクがカワサキから発売された。 Ninjaシリーズの最小排気量モデルとして「Ninja」の名を冠せられた「Ninja250R」を今回は試乗インプレッション 。 さっそくエンジンを始動する。FI化されたエンジンのかかりはとてもスムーズで、街乗りでの感覚はセパレートながらも アップハンドルということもあり、スポーツ車というよりはネイキッドのオンロードモデルに乗っている様な、 楽なライディングポジションだ。 タンクもスリムでニーグリップがしやすく、ストレスを感じさせないライディングポジションや テキパキとしっかり効いてくれるブレーキなどのおかげで、『走りを楽しむこと』ができる車輌だと言える。 また、燃費も一般道で26km/L前後、高速道路では30km/L以上伸び、タンク容量が17Lと大容量なので、 1給油での航続距離は450~500kmぐらい。ロングツーリングにも十分対応できるし、経済的だ。 #image(http://www.getbike.co.jp/img/eventreport/08ninja250r/08ninja250r-run02.jpg,width=400,height=266) 続きはwebで [[Get-Bike試乗インプレッション>http://www.getbike.co.jp/img/eventreport/ninja250r-08testrun.html]] ---- ----

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