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FAT BOY



05年式 FLSTF



カスタム


純正で不満がある箇所をチョコチョコ変えています。


VPクラッチ


ノーマルは重すぎです・・・。
納車からつけてもらいました。
イイ感じです。


アイドル君


サービスで納車時からつけてもらいました。
これはある意味必須アイテムですね。


純正セキュリティー


これも納車時からサービスでつけてもらいました。
事故の次に怖いのが盗難といったところでしょうか・・・。
防犯効果は高いらしいです。


ローキンカスタム用ハンドル


手が短いのでノーマルだとふんぞりポジション(笑)が出来ないので
ローキンカスタム用のハンドルに変えました。
これによってポジションが劇的に楽に(嬉)

詳細は忘れましたが、配線等延長しなくてもいけたので
思ったよりコストがかかりませんでした。
そのかわりハンドルの配線は純正ハンドルにもかかわらずタイラップ止めデス。
(延長すればノーマルと同じようにぶら下げる形に出来た。)


フロントウインカー移設


ハンドル変更と同時にやりました。
ノーマルウインカーの位置はハンドルからぶら下がるようにマウントされています。
ローキンハンドルを低くセットするとタンクと干渉するのでフォークに移設してもらいました。
たしか関東のディーラーさんが出しているパーツだと思います。


ツインベロシティエアクリーナー


クリアキン製です。
純正のエアクリはプッシュロッドが隠れてしまっているので
もう少し小ぶりなやつで・・・と探していたら気に入るのがありました。
クリアキンなのでメッキ具合も純正とおんなじかんじでヨカッタヨカッタ。


ダイノジェット&サンダースライド


定番ですねぇ。
サンスラはトルク感アップとよくいわれますが、効果のほどはよくわかりませんでした(笑)


スラッシュカットマフラー


モーターステージ製です。
メッキ処理に失敗していてポツポツになっています。
クレームにいこうかと思いましたがめんどくさいのでやめました(笑)
ちなみにタンデムの際、靴の繊維が溶けたものがくっついたりもしていて結構きたない(笑)

肝心の音の方は満足です。
トルクが細くなるかと思いましたが大丈夫でした。


サドルバックサポート


キジマ製です。


サドルバック


ワンズワーカー製。
HPの表記とはサイズが異なるのでがっかり。
実物はかなり小さめです。
まぁデザインは気に入っているのでヨシとしておこう。


エンジンガード


純正です。
ヒトミが乗るということで転ばぬ先の杖。
つけてても意外とカッコいいのでホッ(笑)
  
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