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*Firebolt XB9R
#ref(9r.jpg)
簡単にうちの9Rの紹介を。
03モデル。
中古で走行102??㌔のを買いました。
最初は12Sが欲しかったんですが寺田モータースに試乗車がなく
別のディーラーで12Scgを試乗させてもらったところトルクがありすぎてちょっとこわひ・・・。
その時9Rも試乗させてもらって一気に欲しい度アップ!
停車してる車両にまたがってみた時の感想が、「えらいしんどいポジションやからツーリングには厳しそう。」
さらにデザインがLightningのがカッコいい。という理由でFireboltは却下だったんですけどね。
ほんとは新車が良かったけど信頼する寺田モータースの車両なので安心してゲット♪
ポジションも慣れれば結構いけます。
外装は新品の12Rのものがついてました。
これは自分的には結構ポイント高し。
9Rのカラーはどれもあんまし好きじゃなかったので。
シールドがオレンジなのもちょっとうれしー(喜)
カスタムはほとんどしてないです。
FATBOYは見た目&乗り心地重視、9Rは性能アップ重視(?)とカスタムの方向性を考えていますが
まずは乗り手のスキルアップが先・・・ということで。
****フレームプロテクター(純正)
転んだときの・・・
レオのフレーム全体をカバーするやつのほうが効果は高そう。
しかし値段も高い・・・。
****前後スライダー(キジマ)
これも転んだときの・・・
かなり効果はあるみたいです
****ステップ(アエラ)
これは転んだので・・・
購入して即効Uターンに失敗して立ちゴケ → 純正ステップこなごな(壊)
9S用のステップなので位置が少し下がって窮屈感がかなりなくなりました。
ツーリング用として考えると乗り心地がかなりアップ。
ほんのちょっとの違いやけどびっくりするくらいの違いデス。
アルミ削りだしで強度はかなりいいらしい。
ていうか純正簡単に壊れすぎちゃうか・・・。
*Firebolt XB9R
#ref(9r.jpg)
簡単にうちの9Rの紹介を。
03モデル。
中古で走行102??㌔のを買いました。
最初は12Sを狙っていましたが9Rを試乗して妙に気に入ったので寺田モータースにて中古を購入。
Lightningの方がデザインが好みでしたが、ハーレーは見た目でビューエルは乗り味で選んでみました。
ポジション的にツーリングで辛いかと思いましたが意外とイケますねぇ。
カスタムはほとんどしてないです。
FATBOYは見た目&乗り心地重視、9Rは性能アップ重視(?)とカスタムの方向性を考えていますが
まずは乗り手のスキルアップが先・・・ということで。
****フレームプロテクター(純正)
転んだときの・・・
レオのフレーム全体をカバーするやつのほうが効果は高そう。
しかし値段も高い・・・。
****前後スライダー(キジマ)
これも転んだときの・・・
かなり効果はあるみたいです
****ステップ(アエラ)
これは転んだので・・・
購入して即効Uターンに失敗して立ちゴケ → 純正ステップこなごな(壊)
9S用のステップなので位置が少し下がって窮屈感がかなりなくなりました。
ツーリング用として考えると乗り心地がかなりアップ。
ほんのちょっとの違いやけどびっくりするくらいの違いデス。
アルミ削りだしで強度はかなりいいらしい。
ていうか純正簡単に壊れすぎちゃうか・・・。
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