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賢い電車の使い方 - (2011/01/10 (月) 22:59:17) のソース

結局いちばん速い、首都圏の電車移動。
（埼玉の東西移動や、千葉神奈川都下の南北移動は別として。）

電車・バス・タクシーをフル活用して、移動のプロになるべし。

- &del(){Ask.jp 一発検索}　→　高コストだったのか、2007/11/30 終了。。
-「直通がいい」「急行に乗りたい」&br()わがままな修正ができる SUPER DIA NAVI [[スパなび>http://supanavi.rurubu.com/supanavi/]]


-[[Suica＆PASMO]] まとめページ

-[[よく止まる・よく遅れるＪＲ路線]]
--でも・・・早くて便利な[[中距離電車・長距離電車]]
--[[Suicaグリーン券売機　ホーム上（構内）設置駅]]

-[[よく混む・よく遅れる私鉄路線]]


-[[三大都市圏出口・乗換案内 Pinpoint!で階段>http://pinpoint.nu/pc/]]
-[[地下鉄のりかえガイド>http://www31.ocn.ne.jp/~nikki/tikatetu.htm]]

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Contents
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* 電車移動のメリット
+ 定時性 &br()クルマは集中による混雑と、不意に事故渋滞も発生する。一度ハマれば、迂回に掛かる時間も読めない。&br()最近の[[ＪＲ>http://www7.atwiki.jp/dmdm707/pages/27.html]]はよく止まりますが、、それでもクルマよりはハマる確率が低いかと思います。
+ 平均速度&br()都心部の地下鉄は遅いが、停車時間を入れてもたいてい30km/h以上の換算&br()途中、信号のGO/STOPが無いのが都市部ほど有利
+ 経済性&br()電車ほど安くて速い輸送機関は他にない！
+ 移動しながらにして何かが出来る&br()読書、勉強、音楽鑑賞、考え事、仮眠などなど

* 乗り換えをスムーズにする技術
** 銀座線から
*** 半蔵門線
- 表参道 &br()半蔵門線と平面乗り換え
*** 丸の内線
- 赤坂見附 &br()丸の内線と平面乗り換え

** 東西線から
*** 総武快速線、横須賀線、中央快速線
- 大手町 &br()東京駅丸の内地下北口改札まで徒歩５分程度

** 千代田線から
*** 東海道線、横須賀線、京葉線
- 二重橋前 &br()東京駅丸の内地下北口改札まで徒歩１０分程度

** 湘南新宿ラインから
- 渋谷・新宿・池袋 &br()いちばん北側の車両が便利

** 京葉線から
*** 総武快速線、横須賀線、中央快速線
- 定期があるなら、きっぷを分けて買ってもよければ･･･&br()一度東京駅丸の内地下改札から出てしまう
*** 都営三田線、千代田線
- JR有楽町駅、都営三田線日比谷駅、千代田線二重橋前駅から行く
*** 埼京線
- 新木場駅でりんかい線に乗り換える

** 横須賀線から
+ 戸塚 &br()東海道線と平面乗り換え
+ 横浜 &br()湘南新宿ラインと平面乗り換え
+ 新川崎 &br()南武線 鹿島田駅まで徒歩５分程度

* 電車が止まったら
まず
+ 電光掲示板、駅アナウンス、駅員から情報を仕入れる
+ 原因発生時間を確認する

電車の迂回ルートがある場合は･･･
+ 迂回ルートが他社線の場合は、駅員に振替乗車証を請求する
+ 他線に乗り換える

迂回ルートがない場合は･･･
+ 急ぐならタクシー
+ 出ていれば代行バス
+ 急がないなら、原因発生時間から１時間程度待ってみる

* 電車で行くべき観光地
 渋滞の規模が大きくて、電車のほうが速くて便利な観光地
- 箱根（箱根湯本）
- 伊豆
- 江ノ島

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