43 名前:774RR[sage] 投稿日:2011/06/13(月) 21:48:01.45 ID:8jM0ZUcG
YouTubeにたくさん忍者のマフラー動画あるからそれ見てみ。たしか音の動画をまとめたサイトがあったような

45 名前: 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 [sage] 投稿日:2011/06/13(月) 22:57:46.10 ID:r2vMnVcO
.>>43
http://www.geocities.jp/prjdarwin/Ninja_250R.html
ここだね。

.>>39
色々参考にするといいぜ。


150 名前:774RR[sage] 投稿日:2010/01/16(土) 18:37:34 ID:MoajaiCE
やっとこ規制解除されたし


168 :150 [↓] :2010/01/17(日) 09:01:41 ID:Aq7kRo7K
確かにノーマル+αって感じですw
排気音をガラッと変えたい人にはオヌヌメできないかもしれません

箇条書きインプレ
  • 10000まで軽く回るようになった。
  • 低速(1~4)で6000あたりを超えると尻に感じていた微振動が無くなった。
  • 7000~10000でのスムーズさがうp、ニュルニュル前に進んでくれます。快感!
  • 直線は9500で140kmくらいでした。
  • アクセル戻したときのショック、エンブレがまろやかに。

スリッポンでそんな変化ないだろうと思ってたら結構違いました
今のところマイナスはサイレンサーバンドの取り付け難さくらいです


640 :774RR [↓] :2009/10/14(水) 22:32:48 ID:m2xJh05g
勝手に燃費インプレするけどいいよね?モノはサンセイスリップオン。
ノーマルの平均33km/l
サンセイに変えて初の値32.4km/l
全然変わらなくてワロタ。
通学用で往復90kmくらいをほぼノンストップだからだな。多分

281 :774RR [↓] :2009/10/07(水) 20:17:41 ID:4E3Ua/6n
モリワキマフラーって既出?
http://www.moriwaki-blog.info/products_jpn/2009/10/kawasaki-ninja2.html
ヨシムラと同じでエキパイだけ販売するっぽい。さすが息子
http://www.moriwaki-blog.info/products_jpn/2009/09/kawasakininja-2.html

287 :774RR [↓] :2009/08/31(月) 23:07:03 ID:CRhJNyuX
散々既出だと思うが、ヨシムラフルエキSS装着しました
1ヶ月たったので勝手にインプレ
アイドリング時の音量が少し大きくなりました。少し気になる程度。
純正 パタパタパタ → ヨシムラ バタバタバタ
~3000rpmまではバカスクみたいでちょっとorz
4000rpmからは連続音に聞こえます。
走行中の音を外から聞いてみたいです。
上のノビは良くなりました。特に10000rpm~のフン詰まり感が解消されました。
鈍感なんでこんなもんしかわかりませんが。
動画も撮ったけど聞きたい人いる?

288 :774RR [↓] :2009/08/31(月) 23:16:47 ID:ylBTuPay
.>>287
ようつべなりニコニコとか適当なうpろだにあげてくれ
うpろだだと、時間たつと消えるからなぁ。参考にしたいときには、もうないっていう。

290 :774RR [↓] :2009/08/31(月) 23:33:24 ID:CRhJNyuX
.>>288
もう実は結構前にようつべにはうpしてあるんだ…
参考にどうぞ

メーター付近で撮影
ttp://www.youtube.com/watch?v=637DMBZA7Ao
車体右後方で撮影
ttp://www.youtube.com/watch?v=gfVPeWyVZsw


766 :774RR [↓] :2009/08/16(日) 12:35:53 ID:tY8+U/GQ
.>>754
今はゆっくり休んで、また戻ってこいよ


ところでツキギのショートマフラーつけたけど質問ある?

786 :766 [↓] :2009/08/17(月) 00:55:17 ID:dydVPnS0
遅くなりました。
携帯から適当にインプレ

スリップオンなので性能面が激変とかはないけど、走り出しのもたつきが減って回すのが楽になりました。
音量は純正に比べるとかなりでかい、一応規制内って取説には書いてありますが住宅街だと気を使うレベルかも。
音は低音が響くようになってなかなか気に入ってますレーシーな感じではないです。
値段的にもお手頃なので満足してます。

ほんとに適当なインプレですいませんがこんなところです。


365 :774RR [↓] :2009/07/20(月) 09:41:55 ID:zfqXWCca
マフラーかえたら4000~6000回転あたりがすごくよくなってその回転粋ばっかりで
走ってる。スロットルも1/4か1/3あけるだけ。
なんでかわからんがその回転粋が音といいフィーリングといい気持ちよすぎる。
暇さえあれば疲れ果てるまではしるようになったわ、なんでだろ。

369 :774RR [↓] :2009/07/20(月) 10:32:39 ID:w+AW/1vx
.>>365
どこのマフラーですか?

372 :774RR [↓] :2009/07/20(月) 10:45:31 ID:zfqXWCca
.>>369
ノジマなんだ。もちろん上のほうもすごく回るようになったんだが
その回転粋で満足するようになった。8000以上まわったときの音はノーマルのが
いいとは思った。


237 :774RR [↓] :2009/07/18(土) 12:06:14 ID:6y+n3/D4
今日ナップスのバーゲンだったので、
思い切ってヨシムラのフルエキ買ってみた。
ついでに1万kmほど走ったのでプラグをイリジウムに交換する事にしますた。

今作業してもらってる途中で、wktk が止まらない。
お目汚しスマソ。嬉しすぎてつい書き込んでしまった。、

300 :774RR [↓] :2009/07/18(土) 23:54:41 ID:9NUQdV24
.>253
237です。
その人とは別人だけど、結構前からこのスレに住んでます。
交換後、走って来たけど自分的にはすごい気に入りました。

このスレには世話になってるので、とりあえず自分なりのインプレ。
①発進時はやっぱり気になるうるささ。
②60km/h超えると風切り音と走行音でマフラー音はあまり気にならなくなる。(回転数にもよると思うけど)
③ミスファイア?は結構出る。
④性能アップはすぐに実感。吹けあがりと伸びがまったく別物。
⑤特に1速のダルさがなくなった。(ノーマルでも全然満足ですが)
⑤ノーマル装着時は結構すぐにギアを上げきってしまうことが多かったが、
各低速ギアで結構引っ張ってしまう(引っ張っることが出来る)ようになった。
⑥気のせいかもしれないけど、エンジンブレーキが安定するようになった…?
(ノーマル時のクッと急に効きすぎるエンブレが均等化された感じ…。)

正直マフラーだけでここまで変わるとは思いませんでした。
自分が入れたのはフルエキのSC(ヨシムラ)どす。

あと、O2センサーには要注意です。
純正のパイプとセンサー入れる穴の場所がかなり違うので、
しっかりと固定しないとエンジンにハーネスが干渉する。
(カプラーの部分とセンサーの根元のハーネス部分の二ヶ所。)

お店でやってもらった人乗る前にも一度自分でチェックしてみることをお勧めします。
自分はもう少しで溶けてしまう所でした。。(すぐに戻ってバンクリで固定してもらいました。)

480 :774RR [↓] :2009/05/27(水) 21:53:36 ID:lI1c25LS

初めまして!
質問なんですが、海外で発売されているHR1というスリッポンの
マフラーは国内09仕様のニンジャに取り付け可能ですかね?



つけてる方がいないようなので手が出せないです(´д`∩)



193 :774RR [↓] :2009/05/20(水) 10:25:33 ID:4VgIHpja
.>>151 のじまのページ見てフルエキの性能曲線にびっくりしたんだけど
あんなに出るの!? 昔のバイク並みじゃん

194 :774RR [↓] :2009/05/20(水) 10:44:24 ID:Zc1u7HK+
作った人が言ってたように、マフラー変えりゃ昔のバイク並にはなるぞ。
それで排ガスもそんなに臭くないのが今のバイクのいいところ。

195 :774RR [↓] :2009/05/20(水) 10:48:12 ID:/jb1Ep/v
.>>194
音はどんなもん?
196 :774RR [↓] :2009/05/20(水) 10:54:09 ID:Zc1u7HK+
http://www.youtube.com/watch?v=Mra42UFG8K8&feature=related

こんなもん。

高回転(10000以上)までまわすと4気筒っぽい音でいい感じ。

197 :774RR [↓] :2009/05/20(水) 11:17:23 ID:/jb1Ep/v
.>>196
すまん質問が言葉足らずだった
音量は近所迷惑レベル?

198 :774RR [↓] :2009/05/20(水) 11:28:46 ID:5xbU128g
.>>197
他よりは大人しいらしいが、純正よりは音量はデカい。
早朝の静かな住宅街から出発するのはちょっと気を遣うかも…というレベル。

そういや、ノーマルマフラーとノジマ交換後の排気音を全く同じ角度から撮影した動画があるんだが、需要ある?

231 :198 [↓] :2009/05/21(木) 05:41:19 ID:NTsuZSLe
業物たんとこに繋がらないので適当なうpろだに上げました。

ノーマルマフラーとノジマロックオンの比較です。
ttp://jya.jp/jt/tmp//1242851829.mpg
ノジマの動画のとこ、もうちょっと回せばよかったかな…

236 :774RR [↓] :2009/05/21(木) 08:25:55 ID:NTsuZSLe
.>>233
今度の休みにでも隙がとれたら10000rpm近くまで回した音を撮ってみるわ。

ちなみにアフターファイヤーは結構でる。
環境規制の絡みで元々燃調薄く造られてるらしいのでそりゃあポンポンと。
FIコン、結構値段高いから躊躇するんだよな…


140 :774RR [↓] :2009/05/19(火) 00:07:56 ID:up5zHVu3
PENSKEフルエキで170出た

144 :140 [↓] :2009/05/19(火) 00:31:23 ID:up5zHVu3
.>>141
勿論メーター読み

.>>142
140まではすんなり加速する
160からはかなりしんどい
もう少し粘れば微妙にまだ出そうだけど

147 :140 [↓] :2009/05/19(火) 01:12:46 ID:CZhGmf5o
.>>145
純正に比べて6000~8000でも結構引っ張ってくれるようになった
個人的にこの点が一番良かった
峠がかなり面白い
8000からの加速も格段に良くなったけど


473 名前:774RR[sage] 投稿日:2009/04/16(木) 12:05:06 ID:ldC+QgBC
ヨシムラのスリッポンを付けたので、思い出しながら。
まずは、ノーマルマフラーをはずす。
ネジは2箇所(だけだったような)。
1.マフラーステイ←これはわかりやすいよね
2.マフラー用ヒートガード←マフラーのエキパイ部分にある
  三角形もどき。マフラー部分の裏側にネジがある
で外れます。私はヒートガードのはずし方がわからず苦労しました。

後は、ヨシムラの説明用紙どおりでOK
ガスケットは専用品がついているので購入の必要はなし。
締め付けトルクも指定がありますので、必要であればトルクレンチで
きっちり締めると心の平安が満たされます。
うろ覚えだが、エキパイ接合部分は7N.mでマフラースティが27N.mだったかと。
道具がなければ適当締めで、ガタガタするようだったら増す締めすればよい。

俺も含めて、エキパイへの突っ込み具合もいろいろ写真を見たら
ヨシムラ指定(マフラー先端からステイまで8.2cm)よりもみんな奥につっこんでますね。
あと話題になってるガス漏れ(笑)は、装着したあとしばらく走ってみて
エキパイとの接合部分を見るとわかると思います。


364 :774RR [↓] :2009/03/24(火) 12:59:47 ID:MmWSze1u
ヨシムラのフルエキを付けて、早速高速使って260kmほど走ったからインプレをする。

まず、良い所

  • 4000rpmくらいからの立ち上がりがよくなった。

慣らしの時は4000rpm~  を常用していたけど、慣らしが終わってだんだんパワーに慣れてきて、
気づいたら5、6000rpm~を常用するようになっていたけど、マフラ変えてから常用4000rpm~に戻った。
その回転数でも不満ないって意味ね。

  • 6速固定でアクセル開けてもスムーズに加速していく。
高速で追い越しかけるときも(普通に追い越す時は)ギア落とす必要がまったくなかった。
100km/hから6速でアクセル開けると簡単に140km/h超える。(荷物満載だったからそれ以上は出してない)


残念なところ

  • アイドリング音が「パリパリパリ」って音で低音ではない。(回せばバルルルン!といい音がでる)

  • 5000rpmあたりで微振動が起きるようになった。それ以外の回転域では問題なし。



だいたいこんな感じかな。マフラーは思ってたよりずっと静か。回すとエンジンのメカノイズにかき消されて純正と変わらんw
アフターファイヤもほとんど出ないし、満足です。

365 :774RR [↓] :2009/03/24(火) 13:05:25 ID:MmWSze1u
連投スマン

ちなみに高速で基本120巡航だったから、燃費がリッター22まで落ちた。

441 :774RR [↓] :2009/03/05(木) 12:28:14 ID:1PcXJF5E
ttp://www.youtube.com/watch?v=lUFVYi7v51U
これ音的にベストかも。

170 :774RR [↓] :2009/02/27(金) 16:51:49 ID:/M8zQRUI
http://www.fmfracing.com/default_detail.aspx?m=sport&app_make=KAWASAKI&app_model=NINJA%20250R&app_year=2008
FMFってドコだろ?ガイシュt?

108 :774RR [↓] :2009/02/26(木) 12:25:37 ID:KilA4Ejh
penskeのマフラーが気になる
ここの住人は誰も買ってないのかな?
人柱になろうかな・・・

114 :774RR [↓] :2009/02/26(木) 14:15:49 ID:f8j98m7O
.>>108
俺も気になる!
ストライカーと悩んでるが、ペンスケ安くて性能良さそう!?
ttp://penske.jp/250r002.html

115 :774RR [↓] :2009/02/26(木) 14:20:57 ID:f8j98m7O
ペンスケマフラーのパワーグラフ
ttp://penske.jp/image/250r/penske250rexdynorun01.jpg

557 :774RR [] :2009/02/12(木) 17:52:30 ID:LTwLa65t
スリップオン付けてる人、サイドカウル外さずに取り付け可能でしたか?

560 :774RR [] :2009/02/12(木) 19:03:13 ID:aNvd9RsP
.>>557
外さずにできるよ
スリップオンなら整備素人でも一時間もかからないうちに出来る


555 :774RR [↓] :2009/02/12(木) 17:41:27 ID:9e0lxi3H
ノジマのロックオン使ってる人、正面からみて左側のアンダーカウルとエキパイのクリアランスどれぐらいある?
うちのだと3~4ミリしかないんだが…
1000キロほど走っても溶けてないから大丈夫なのかな?

594 :774RR [] :2009/02/13(金) 22:32:25 ID:Emd86M4I
.>>555
俺はちょっと心配だったからワッシャー数枚かました。
それで十分クリアランス稼げたよ。

ツーリング先で見たのはそんな事しなくても問題ないくらいの
クリアランスだったからもしかして車体側の個体差が結構あるのかも。


539 :774RR [] :2009/02/11(水) 22:49:37 ID:NoJcs5+Y
フルエキのマフラーに交換してる人少ないのかな?
BEETのインプレ聞きたいのに人気ないのか…

545 :774RR [↓] :2009/02/12(木) 00:42:09 ID:rC9BNGG5
.>>539
オレはつけてるよ
寿命短いらしいけど、車検無いし関係ねー

吹け上がりは明らかにいいし、何より軽いからパワー感は上がる


530 :774RR [↓] :2009/02/11(水) 21:50:16 ID:MIHc3MPy
yosimuraスリッピオン、静かだなあ・・・
飽きてきた・・

531 :774RR [↓] :2009/02/11(水) 21:54:35 ID:lmKKkSzs
.>>530
標準より静かなら俺が貰い受ける

534 :774RR [↓] :2009/02/11(水) 22:10:18 ID:MIHc3MPy
.>>531
純正よか音少しでかいくらい。
2気筒なんだな~って感じ。

昔のバイクを思い出す。音量も昔の2気筒250純正マフラみたい。


502 名前:774RR[] 投稿日:2009/02/11(水) 00:39:59 ID:tzceFC9R
俺はこのスレで話題になることが皆無のビームスチタングラデーションスリップオン
音はバッフルつきで感覚的にノーマル一割り増しくらいのジェントルな感じ、バッフルとるとけっこう爆音になります。
重量はノーマルより明らかに軽い、ここでよく言われてる5000回転あたりのトルクの谷ってのは常時全開高回転の自分にはあまりわからないのであしからず・・・吹けはよくなります
全開から全閉にしたときアフターファイヤーでます。
安価な割にはチタングラデーションなかなか綺麗で質感高いし満足度は高いです。参考になれば


57 名前:774RR[sage] 投稿日:2009/01/29(木) 01:14:42 ID:+jH8p/Yw
外出じゃないと思うけど、ビームスのマフラー
ttp://www.bms-r.com/html/products/kawasaki/ninja250/ninja250.html


816 名前:774RR[sage] 投稿日:2009/01/24(土) 09:17:54 ID:qQeKh2HB
ヨシムラのインプレきたね
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5880484

思ったよりいい音だね、フルエキが楽しみだわ~

.>>815
その気持ち判るよw
とりあえずバイクカバーとロック用意しようか


809 :774RR [] :2008/12/08(月) 00:47:35 ID:dMB3Wg8a
ヨシムラサイクロン付けたんでレポります!画像はなしです。あくまで主観なんで参考までに。

  • 音はノーマルより低速響く(ボボボボッて感じ)。ちょいうるさい。夜は気になる。回すとボァァァァッ!って感じな音。USヨシムラの音に似てる気がする。
  • 全体的にトルクは太くなった。特に4000辺りは扱いやすくなった。高回転での回ってるけどスピードが乗らない感じは若干解消されたと思う。
  • アフターファイアーがけっこう出る。スロットルを閉じた時に出やすい。特に2速7~8000辺りでエンブレ効かせるとボンッ!ボンッ!ってなる。
  • 2kg以上の軽くなったけどイマイチ分かんない。

性能二の次で見た目(カーボン)重視で買ったのだが、予想以上に性能がアップしたので個人的にはかなり嬉しかったです。ただ、やっぱり音はうるさいので暖気とかは気を使う必要アリかと。


413 :774RR [↓] :2008/11/05(水) 21:14:09 ID:VDv7GOJc
K-FACTORYがライダースクラブとの企画で作った車両のGPマフラーが今日発売になった。
かなりカチ上げのフルエキも新発売。(ステップ外して別売りステーがいるみたい)
ttp://www.k-factory.com/ONLINE-SHOP/kawasaki_bikes/ninja250r_08.html

872 :774RR [↓] :2008/09/21(日) 00:05:10 ID:rsGPg9jR
ヨシムラから国内向けのスリッポン出るらしいね

873 :774RR [↓] :2008/09/21(日) 00:10:15 ID:BzAQIMIb
.>>872
今見てみたら、確かにサイトに載っているな。
ttp://www.yoshimura-jp.com/index1.html


393 :774RR [↓] :2008/09/12(金) 01:30:59 ID:dY+m4vv5
ノジマのフルエキ インプレはまだか!?

394 :774RR [] :2008/09/12(金) 02:38:43 ID:6PUSqQ86
これですね。

ttp://www.nojima-japan.co.jp/nojima_ninja250r/ninja250r.html

136 :774RR [] :2008/09/03(水) 22:35:26 ID:7C7ScfOB
やっぱ、高負荷走行はダメなんか・・・
http://blogs.yahoo.co.jp/kouji0302/16057229.html

138 :774RR [↓] :2008/09/04(木) 00:53:41 ID:noQUwlAE
.>>136
このマフラーいいね。フルエキ2本出しだから高くなるだろうけど売る予定はないのかな。
http://blogs.yahoo.co.jp/kouji0302/11699011.html


143 :774RR [] :2008/09/02(火) 22:22:09 ID:kxSHYu5Z
ノジマ届いた。


インプレ・・・
悪いことは言わん!とにかく良いから喪前等もつけたほうがいいぞ。

148 :143 [] :2008/09/02(火) 23:04:19 ID:kxSHYu5Z
ノーマルって高回転域で結構な頭打ち感あるだろ?
洩れもなんとなくあの感じが嫌で知らず知らずの内に」
「このバイクは回さなくてもマターリ楽しいからいいんだもーん」
って自分に言い聞かせてたんだけど、その必要がなくなった。

ステンだから重さも気にしてたんだけど、ノーマルに比べても十分軽いし。
サイレンサーの筒はチタンみたい。

150 :143 [] :2008/09/02(火) 23:19:04 ID:kxSHYu5Z
.>>149
ごめん、嬉しすぎてはしゃぎすぎた。
良かれと思って・・・。

160 :143 [] :2008/09/03(水) 00:18:18 ID:PnKXDCXQ
.>>154
音かぁ・・・
いまいち文字で表現するの難しいんだけど、
自分ではほぼ想像してた様な二気筒の音だった。

あ、でもうるさくは無い。
前にUSヨシムラとかBEETとか聞かせてもらったんだけど
その辺に比べたらぜんぜんまとも。


893 :860 [↓] :2008/08/30(土) 16:45:18 ID:Zo3KspHz
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20080830163333.jpg

結局雨は降り続けたが、ストライカーズのフルエキ装着したのでレポします。
泥跳ね画像は御愛嬌。

良いところ
  • 低回転(3000~4000)にある謎のトルクの谷が無くなって、下道でのストップ&ゴーのストレスが軽減した。
  • 音量は控えめ(メーカー公表91db)。勿論ノーマルよりは大きい。でも、ぬふわで風切音と相殺される位。音質は重低音が低回転から出るようになり非常に良い。
  • メタルプレートの緑の差し色がライムの車体に合わせてあり、小技が利いてる。(実はこれが購入の決め手。)
  • 取り回しで体感できるくらいの軽量化が可能。

改善点
  • 取り付け時、サイレンサーにワッシャー等を咬まさないとブレーキホースと接触する。

こんな感じ。高速込みすぎで高速度域は体験出来ていない。要望があればそのうち追加レポします。

887 :774RR [↓] :2008/08/30(土) 15:06:26 ID:rqZ5XfqI
レオビンチ来たよ
ttp://www.sitogroup.com/servlet/page?_pageid=114&_dad=sitop30&_schema=SITOP30&voce_menu_sx=76&voce_menu_dx=119759&voce_menu_sx=76&voce_menu_dx=89&codprd=10695&prgtmp=&sessione=

889 :774RR [↓] :2008/08/30(土) 15:28:25 ID:St3LHUIz
.>>887
なんか見た目が微妙?
ttp://www.sitogroup.com/pls/pazsito/pk$ges_upload.download?nome_file=F32294/FC-8110_2.jpg
ttp://www.sitogroup.com/pls/pazsito/pk$ges_upload.download?nome_file=F19273/FC-8110_1.jpg
http://www.sitogroup.com/pls/pazsito/pk$ges_upload.download?nome_file=F32294/FC-8110_2.jpg http://www.sitogroup.com/pls/pazsito/pk$ges_upload.download?nome_file=F19273/FC-8110_1.jpg

180 :774RR [] :2008/08/19(火) 00:48:35 ID:O5jeFPHp
ttp://cooride-net.com/scorpion/scorpion5/kawasaki/250r/250r.htm

これは既出かなぁ。
チタンブルーがどんな風になってるのかすごく見てみたい
http://cooride-net.com/scorpion/scorpion5/kawasaki/250r/photo/250r1.jpg
982 名前:774RR[] 投稿日:2008/08/15(金) 18:23:53 ID:o8E4SPy0
既出だろうけどスリッポンでここまでパワー上がるものなの?
http://www.yoshimura-rd.com/ps-3523-1266-trc-stainlesscarbon-slip-on.aspx

国内ニンニンにも取り付け可能かな?

695 :774RR [↓] :2008/08/12(火) 02:57:17 ID:sbg5qaxW
こういうマフラーはいかが
ttp://jp.youtube.com/watch?v=IF8Kg4hjf-0

689 :774RR [↓] :2008/08/12(火) 00:39:35 ID:By5Bxs3e
.>>688
アフターファイヤー出てるからじゃない?

てかここのマフラー既出?
http://www.yamamoto-eng.co.jp/index2.html

527 名前:774RR[sage] 投稿日:2008/08/10(日) 10:00:37 ID:EC+lnhrH
低音が出ていい音になった
低速トルクが上がった気がする


977 名前:774RR[sage] 投稿日:2008/08/02(土) 23:58:23 ID:G0DF1S9R
確かに0-100はさんざん既出だが、粘着クンはスルーしようぜ。
社外マフラー(アサノ)つけてるんだが、さっき庭でぬえわkm/hちょいで3分くらい巡行した。
マフラー変えてからこの速度域は初めて出したけど、抜けは純正より俄然良いわ。
短時間だし色々試してないからそれ以上の感想は無いんだけど、
消音材が焼けてしまったのかその後マフラーの音がかなりでかくなってしまった。
こんな音出してたら近所の目もあるから夜中の帰宅時とか気まずいし会社通勤も守衛がうるさいから何か言われそう…

買ったばっかりなのに憂鬱だ…

924 名前:774RR[sage] 投稿日:2008/08/02(土) 01:09:13 ID:ERthfPj1
http://jp.youtube.com/watch?v=xZgzMT7vMbo

このマフラーはまだ出てない?

936 名前:774RR[sage] 投稿日:2008/08/02(土) 11:28:06 ID:s2c7Rb7s
.>>924,927,928
めっちゃ探してた人ですw
動画のタイトルにあったHR1ってメーカーで調べたら↓出てきました。ありが㌧!
ttp://www.hardrockmotorsports.com/hr1_web/HR1_web_street_KAWASAKI_ZX250_NINJA08.html
ブルーはなんとなく原付厨っぽい雰囲気が漂ってるけど、なかなか好きな形なので惹かれます。
ブルーじゃなくて黒か無塗装ならかなりかっこいいかも…。ポチってしまいそうだ…。

940 名前:774RR[sage] 投稿日:2008/08/02(土) 12:24:46 ID:hSqYLtSZ
http://jp.youtube.com/watch?v=T8U7njCZvsM
http://www.hardrockmotorsports.com/HR1_web/HR1_web_products.html

と思ったらアジャスト出来るみたいだね。
ディスク入ってて調整するっぽい。
どれほど効果あるかは知らないけど。


675 :774RR [↓] :2008/07/15(火) 23:56:02 ID:Zgnv102I

社外マフラーつけてる人、レポ規模ン。

684 :774RR [↓] :2008/07/16(水) 02:12:41 ID:ZIDsNxty
.>>675
ビートのNEW NASSERT-R
ノーマルセッティングで使用
低速のトルクと高回転の伸びが体感で解る位には上がる
音もそこそこ
が、7000㌔超えた辺りからほぼ直管状態に・・・
今はインナーバッフル突っ込んで使用中orzお山に遊びに行く時外すくらいで
普段はつけと家内と頭痛がwもちろんパワー大幅ダウン
サイレンサーリペアはメーカーでやってくれるがほぼスリッポン買える値段なのでw
車検ないバイクで良かったと思う

506 :774RR [↓] :2008/07/13(日) 21:05:10 ID:vFd4ejI5
Ps' supplyのマフラーって既出?6/12リリースらしいが全然気付かなかった。
エーマックス・スタイナーで計4種類リリースされてる。
http://homepage1.nifty.com/pssupply/index.html

521 :774RR [] :2008/07/01(火) 01:07:26 ID:YPG8UALe
マフラー:MH ASANO
フェンダーレス(ブラック塗装)、リアフェンダー(ブラック塗装):A-TECH
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1214841716914.jpg

103 :774RR [↓] :2008/06/26(木) 01:55:47 ID:LXOFTp0R
関係ないけどストライカーのフルエキって一体…
http://www.rakuten.co.jp/marutomiauto/603387/930153/
関係ないけどここはマフラー開発中って解釈でよろし?
http://cooride-net.com/micron/micron5/micron5.htm
関係ないけどa-techのドライブチェーンガードがラインナップから外れて削除されとる…

関係ないけどこれってこの前の職人さん?
http://minkara.carview.co.jp/userid/181476/blog/9318697/

75 :774RR [↓] :2008/06/26(木) 00:05:59 ID:LXOFTp0R
.>>73
コレ見てどう思う?おれだったら納車後すぐに交換する。
純正との比較したいから少しは乗るけどな。
慣らし終わるまで待てないし悪いところが改善されるなら、
その状態で慣らしをした方が良いと思う。
第一慣らしなんて、回転数に縛りがある、マフラー変えたい…
なんてガマンばっかりしてたら何にも楽しくない。

ほぼ全域でノーマルを上回る測定結果が出ていますが特に6000回転域の谷間が消えています。
高回転域では11500回転からのオーバーレブ特性に優れています。

中速域でのトルクの谷間も消えているほか低中速でのトルクが大幅に向上しているのが分かります。
これによりインジェクション車輌で起こる”出だしのトルク不足”を大幅に改善しているのが分かります。


330 :774RR [↓] :2008/06/17(火) 22:43:48 ID:0TayLgYY
ttp://www.striker.co.jp/jpn/cgi-bin/c-board/c-board.cgi?cmd=one&no=89&id=racing

外出??サウンド聞いてみたいよぅ(´・ω・`)


936 名前:774RR[sage] 投稿日:2008/06/13(金) 15:09:12 ID:MhSkzokR
既出?

ノジマエンジニアリング
ttp://nojimajapan.blog103.fc2.com/blog-entry-41.html


526 :774RR [↓] :2008/05/30(金) 12:50:41 ID:VKPny4Qe
今すぐ!えtmgatg えーてっkmt.ふじこagqエーテックのページをみるんだ!!!
http://www.a-tech.org/shop/_kawasaki/250r/ninja250r.html


471 :774RR [↓] :2008/05/29(木) 22:45:11 ID:g0i6uBn5
BEET更新きたね~
94dbってどんぐらい?
http://www.beet.co.jp/kawasaki/ninja250r/index.html


87 :774RR [↓] :2008/05/26(月) 22:37:02 ID:AmpiPyr7
.>>1
乙!!

前スレ>>959
まだ見てるかな?カウルインナートレーというのは
サーキットでレースをする車両に義務付けられている部品で
簡単に言うと「コースにオイルをブチ撒けない為のオイル受け」
MS-SAILINGのパーツのうちスリップオン、アッパーカウル、アンダートレーはレース用だね

前スレ>>961くらいからのマフラー論議で思ったけど、今のところ触媒付きで89dbをクリアしてるのって
MH ASANO
ttp://www.mh-asano.co.jp/mh/slip.html

くらいなのかね?カーボンだし軽そうなんだが、流石にでかいな!
他のショップではまだなのかな?


263 名前:774RR[sage] 投稿日:2008/05/28(水) 02:46:03 ID:EuUrprFv
ms-saillingのマフラーの音がアプされてた。
走ってるときの高回転の音が聞きたいな。

ttp://www.ms-sailing.com/Ninja250R/parts_index.html


877 名前:774RR[sage] 投稿日:2008/05/18(日) 13:12:07 ID:QFSHndxw
今納車待ちなんだけど試乗したときに気に入らなかったのがマフラー。
あの耕運機みたいなサウンドがイマイチ気分を盛り上げてくれない。
でも国内でNINJA用マフラーってまだBEETとK-FACTORYぐらいしか見つけられなくて
選ぶ余地も無い感じ。音質についてもメーカーも教えてくれないし
着けてる人のうpとかもないから分からなくて判断できない。

ってことでようつべで検索すると社外マフラー装着したのが結構ヒットするから
音質とか参考にできてかなり助かる。
個人的に気に入った音質で言うとUSヨシムラかTwoBrothersRacing。
アイドリングだけ聞くとUSヨシムラは圧倒的にカッコいいんだけど
走ると…かなり微妙。TwoBrothersはその逆パターンだと思った。
この2つは国内でも普通に手に入るけど値段が高い、んで公道仕様不可。
特に後者の方がネックで購入するのは断念した。触媒無いみたいだし。

国内でニンニン用の気に入った音質で地球に優しいマフラーねぇかなぁ…
って思って本屋でバイク雑誌読み漁ってたら、
MH ASANOがNINJA用スリップオンマフラー出したって書いてあった。
見た目〇値段〇触媒〇 肝心の音質のみ ? だけど、
期間限定で安く出しているみたいだし 値段も〇 ってことで今第一候補。

878 名前:774RR[sage] 投稿日:2008/05/18(日) 13:12:42 ID:QFSHndxw
ついでだから分かる範囲で国内のマフラーまとめてみた





■MS-SAILING(シークレットプロジェクト?開発中?)
http://www.ms-sailing.com/Ninja250R/index.html

その他文中で出てきたマフリャー
■US Yoshimura TRC Slip-On Carbon
http://www.yoshimura-rd.com/ps-3523-1266-trc-stainlesscarbon-slip-on.aspx

■TwoBrothersRacing V.A.L.E. スリップオン
http://www.twobros-japan.com/tbr/exhaust/road/kawasaki/208.html


905 名前:774RR[] 投稿日:2008/04/25(金) 18:32:30 ID:iEF7RthC
サイレンサーだけで12万か
http://www.beet.co.jp/kawasaki/ninja250r/index.html


429 :774RR [] :2008/04/22(火) 14:23:23 ID:n2pSoTre
.>>423
ビートジャパン(BEETJAPAN)
NASSERT-R レーシングマフラー
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000311249


299 :774RR [] :2008/04/21(月) 09:45:37 ID:eMIKPcr8
http://www.k-factory.com/ONLINE-SHOP/kawasaki_bikes/ninja250r_08.html

結構軽くできそうなんですね ステップもちょっと高いけどカッコいい