http://www7.atwiki.jp/ceres_marino/ ceres_marino @ ウィキ ja 2007-12-16T08:19:23+09:00 http://www7.atwiki.jp/ceres_marino/pages/17.html このページは適当に忘備録代わりに使ってください、 いわゆるチラシの裏ってやつです 緒元表、間違ってる・・・何で前期なのに165ps 後日調べなおして訂正しますorz インチアップ・ダウンホイールサイズ一覧みたいのを作りたいなぁ。 どの項目にどんな風に作ろうか 2007-12-16T08:19:23+09:00 http://www7.atwiki.jp/ceres_marino/pages/16.html &link_aname(A){1600 G Type AT} &link_aname(B){1600 G Type MT} &link_aname(C){1600 G Type AT エクストラパッケージ装着車} &link_aname(D){1600 G Type MT エクストラパッケージ装着車} **&aname(A){Gtype　AT} ||前期型|中期型|後期型|最終型| |モデル名|1600　G　Type　(AT)|→|→|→| |車両型式|E-AE101-BTPVF(マリノ)|→|→|→| |ナンバー|5|→|→|→| |排気量クラス| 1,600|→|→|→| |ボデー形状|4ドアハードトップ|→|→|→| |乗車定員|5名|→|→|→| |シート列数|2|→|→|→| |ドア数|4|→|→|→| |全長|4,385mm|→|→|→| |全幅|1,695mm|→|→|→| |全高|1,310mm|→|→|→| |ホイールベース|2,465mm|→|→|→| |トレッド（前）|1,460mm|→|→|→| |トレッド（後）|1,440mm|→|→|→| |地上最低高|140mm|→|→|→| |室内長|1,795mm|→|→|→| |室内幅|1,420mm|→|→|→| |室内高|1,090mm|→|→|→| |車両重量|1,120kg|→|→|→| |エンジン 型式|4A-GE|→|→|→| |種類|直列4気筒DOHC|→|→|→| |使用燃料|無鉛プレミアムガソリン|→|→|→| |総排気量|1.587L|→|→|→| |最高出力|165/7,800PS/r.p.m.|→|→|→| |最大トルク|16.5/5,600kg・m/r.p.m.|→|→|→| |燃費 60km/h定地走行|22km/|→|→|→| |10・15モード|11km/l|→|→|→| |最小回転半径|4.8m|→|→|→| |燃料タンク容量|50L|→|→|→| |トランスミッション|電子制御式4AT(ECT-S)|→|→|→| |駆動方式 |前輪駆動方式|→|→|→| |サスペンション(前)|ストラット式コイルスプリング(スタビライザ付)|→|→|→| |サスペンション(後)|ストラット式コイルスプリング(スタビライザ付)|→|→|→| |ブレーキ|前ベンチレーテッドディスク|→|→|→| ||後ディスク|→|→|→| |安全装備|ABS、SRSエアバッグ（運転席）等|→|→|→| |東京地区車両本体価格|195.2万円|→|→|→| **&aname(B){Gtype　MT　前期型} モデル名 1600　G　Type　(MT) 車両型式 E-AE101-BTMVF(マリノ) ナンバー 5 排気量クラス 1,600 ボデー形状 4ドアハードトップ 乗車定員　　　　　　名　 5 シート列数 2 ドア数 4 サイズ 全長　　　　　　　mm 4,385 (マリノ) 全幅　　　　　　　mm 1,695 全高　　　　　　　mm 1,310 ホイールベース　　mm 2,465 トレッド（前）　　mm 1,460 トレッド（後）　　mm 1,440 地上最低高　　　　mm 140 室内長　　　　　　mm 1,795 室内幅　　　　　　mm 1,420 室内高　　　　　　mm 1,090 車両重量　　　　　　　　　　kg 1,090 エンジン 型式 4A-GE 種類 直列4気筒DOHC 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 総排気量　　　　　l 1.587 最高出力　　　　　PS/r.p.m. 165/7,800 最大トルク　　　kg・m/r.p.m. 16.5/5,600 燃費 60km/h定地走行　km/l 23 10・15モード　　km/l 12.6 最小回転半径　　　　　　　　m 4.8 燃料タンク容量　　　　　　　l 50 トランスミッション 5MT 駆動方式 前輪駆動方式 サスペンション前 ストラット式コイルスプリング 　(スタビライザー付) 　　　　　　　後 ストラット式コイルスプリング 　(スタビライザー付) ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク 　　　　後 ディスク 安全装備 ABS ○ TRC － SRSエアバッグ（運転席） ○ SRSエアバッグ（助手席） － 東京地区車両本体価格 185.9万円 **&aname(C){Gtype　AT　エクストラパッケージ　前期型} モデル名 1600　G　Type　エクストラパッケージ装着車　(AT) 車両型式 E-AE101-BTPVF(A)(マリノ) ナンバー 5 排気量クラス 1,600 ボデー形状 4ドアハードトップ 乗車定員　　　　　　名　 5 シート列数 2 ドア数 4 サイズ 全長　　　　　　　mm 4,385 (マリノ) 全幅　　　　　　　mm 1,695 全高　　　　　　　mm 1,310 ホイールベース　　mm 2,465 トレッド（前）　　mm 1,460 トレッド（後）　　mm 1,440 地上最低高　　　　mm 140 室内長　　　　　　mm 1,795 室内幅　　　　　　mm 1,420 室内高　　　　　　mm 1,090 車両重量　　　　　　　　　　kg 1,120 エンジン 型式 4A-GE 種類 直列4気筒DOHC 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 総排気量　　　　　l 1.587 最高出力　　　　　PS/r.p.m. 165/7,800 最大トルク　　　kg・m/r.p.m. 16.5/5,600 燃費 60km/h定地走行　km/l 22 10・15モード　　km/l 11 最小回転半径　　　　　　　　m 4.8 燃料タンク容量　　　　　　　l 50 トランスミッション 電子制御式4AT(ECT-S) 駆動方式 前輪駆動方式 サスペンション前 ストラット式コイルスプリング 　(スタビライザー付) 　　　　　　　後 ストラット式コイルスプリング 　(スタビライザー付) ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク 　　　　後 ディスク 安全装備 ABS ○ TRC － SRSエアバッグ（運転席） ○ SRSエアバッグ（助手席） － 東京地区車両本体価格 200.6万円 **&aname(D){Gtype　MT　エクストラパッケージ　前期型} モデル名 1600　G　Type　エクストラパッケージ装着車　(MT) 車両型式 E-AE101-BTMVF(A)(マリノ) ナンバー 5 排気量クラス 1,600 ボデー形状 4ドアハードトップ 乗車定員　　　　　　名　 5 シート列数 2 ドア数 4 サイズ 全長　　　　　　　mm 4,385(マリノ) 全幅　　　　　　　mm 1,695 全高　　　　　　　mm 1,310 ホイールベース　　mm 2,465 トレッド（前）　　mm 1,460 トレッド（後）　　mm 1,440 地上最低高　　　　mm 140 室内長　　　　　　mm 1,795 室内幅　　　　　　mm 1,420 室内高　　　　　　mm 1,090 車両重量　　　　　　　　　　kg 1,090 エンジン 型式 4A-GE 種類 直列4気筒DOHC 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 総排気量　　　　　l 1.587 最高出力　　　　　PS/r.p.m. 165/7,800 最大トルク　　　kg・m/r.p.m. 16.5/5,600 燃費 60km/h定地走行　km/l 23 10・15モード　　km/l 12.6 最小回転半径　　　　　　　　m 4.8 燃料タンク容量　　　　　　　l 50 トランスミッション 5MT 駆動方式 前輪駆動方式 サスペンション前 ストラット式コイルスプリング 　(スタビライザー付) 　　　　　　　後 ストラット式コイルスプリング 　(スタビライザー付) ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク 　　　　後 ディスク 安全装備 ABS ○ TRC － SRSエアバッグ（運転席） ○ SRSエアバッグ（助手席） － 東京地区車両本体価格 191.3万円 2007-11-06T04:26:02+09:00 http://www7.atwiki.jp/ceres_marino/pages/2.html メニュー -[[トップページ]] -[[概要]] -緒元 --[[Ftype]] --[[Xtype]] --[[Gtype]] -[[リンク]] -[[メモ]] &counter() &counter(today) ---- -[[@ウィキ ガイド>http://atwiki.jp/guide/]] -[[@wiki 便利ツール >http://atwiki.jp/tools/]] -[[@wiki>http://atwiki.jp]] // リンクを張るには "[" 2つで文字列を括ります。 // ">" の左側に文字、右側にURLを記述するとリンクになります 2007-11-06T03:57:39+09:00 http://www7.atwiki.jp/ceres_marino/pages/15.html &link_aname(A){1600 X Type AT} &link_aname(B){1600 X Type MT} &link_aname(C){1600 X Type AT エクストラパッケージ装着車} &link_aname(D){1600 X Type MT エクストラパッケージ装着車} **&aname(A){Xtype　AT　前期型} モデル名 1600　X　Type　(AT) 車両型式 E-AE101-BTPEK(マリノ) ナンバー 5 排気量クラス 1,600 ボデー形状 4ドアハードトップ 乗車定員　　　　　　名　 5 シート列数 2 ドア数 4 サイズ 全長　　　　　　　mm 4,385(マリノ) 全幅　　　　　　　mm 1,695 全高　　　　　　　mm 1,315 ホイールベース　　mm 2,465 トレッド（前）　　mm 1,460 トレッド（後）　　mm 1,450 地上最低高　　　　mm 145 室内長　　　　　　mm 1,795 室内幅　　　　　　mm 1,420 室内高　　　　　　mm 1,090 車両重量　　　　　　　　　　kg 1,080 エンジン 型式 4A-FE 種類 直列4気筒DOHC 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 総排気量　　　　　l 1.587 最高出力　　　　　PS/r.p.m. 115/6,000 最大トルク　　　kg・m/r.p.m. 15.0/4,800 燃費 60km/h定地走行　km/l 22 10・15モード　　km/l 12 最小回転半径　　　　　　　　m 4.8 燃料タンク容量　　　　　　　l 50 トランスミッション 電子制御式4AT(ECT-S) 駆動方式 前輪駆動方式 サスペンション前 ストラット式コイルスプリング 　(スタビライザー付) 　　　　　　　後 ストラット式コイルスプリング 　(スタビライザー付) ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク 　　　　後 リーディングトレーリング 安全装備 ABS ○ TRC － SRSエアバッグ（運転席） ○ SRSエアバッグ（助手席） － 東京地区車両本体価格 169.0万円 **&aname(B){Xtype　MT　前期型} モデル名 1600　X　Type　(MT) 車両型式 E-AE101-BTMEK(マリノ) ナンバー 5 排気量クラス 1,600 ボデー形状 4ドアハードトップ 乗車定員　　　　　　名　 5 シート列数 2 ドア数 4 サイズ 全長　　　　　　　mm 4,385(マリノ) 全幅　　　　　　　mm 1,695 全高　　　　　　　mm 1,315 ホイールベース　　mm 2,465 トレッド（前）　　mm 1,460 トレッド（後）　　mm 1,450 地上最低高　　　　mm 145 室内長　　　　　　mm 1,795 室内幅　　　　　　mm 1,420 室内高　　　　　　mm 1,090 車両重量　　　　　　　　　　kg 1,050 エンジン 型式 4A-FE 種類 直列4気筒DOHC 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 総排気量　　　　　l 1.587 最高出力　　　　　PS/r.p.m. 115/6,000 最大トルク　　　kg・m/r.p.m. 15.0/4,800 燃費 60km/h定地走行　km/l 25 10・15モード　　km/l 14.6 最小回転半径　　　　　　　　m 4.8 燃料タンク容量　　　　　　　l 50 トランスミッション 5MT 駆動方式 前輪駆動方式 サスペンション前 ストラット式コイルスプリング 　(スタビライザー付) 　　　　　　　後 ストラット式コイルスプリング 　(スタビライザー付) ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク 　　　　後 リーディングトレーリング 安全装備 ABS ○ TRC － SRSエアバッグ（運転席） ○ SRSエアバッグ（助手席） － 東京地区車両本体価格 159.7万円 **&aname(C){Xtype　AT　エクストラパッケージ　前期型} モデル名 1600　X　Type　エクストラパッケージ装着車　(AT) 車両型式 E-AE101-BTPEK(A)(マリノ) ナンバー 5 排気量クラス 1,600 ボデー形状 4ドアハードトップ 乗車定員　　　　　　名　 5 シート列数 2 ドア数 4 サイズ 全長　　　　　　　mm 4,385(マリノ) 全幅　　　　　　　mm 1,695 全高　　　　　　　mm 1,315 ホイールベース　　mm 2,465 トレッド（前）　　mm 1,460 トレッド（後）　　mm 1,450 地上最低高　　　　mm 145 室内長　　　　　　mm 1,795 室内幅　　　　　　mm 1,420 室内高　　　　　　mm 1,090 車両重量　　　　　　　　　　kg 1,080 エンジン 型式 4A-FE 種類 直列4気筒DOHC 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 総排気量　　　　　l 1.587 最高出力　　　　　PS/r.p.m. 115/6,000 最大トルク　　　kg・m/r.p.m. 15.0/4,800 燃費 60km/h定地走行　km/l 22 10・15モード　　km/l 12 最小回転半径　　　　　　　　m 4.8 燃料タンク容量　　　　　　　l 50 トランスミッション 電子制御式4AT(ECT-S) 駆動方式 前輪駆動方式 サスペンション前 ストラット式コイルスプリング 　(スタビライザー付) 　　　　　　　後 ストラット式コイルスプリング 　(スタビライザー付) ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク 　　　　後 リーディングトレーリング 安全装備 ABS ○ TRC － SRSエアバッグ（運転席） ○ SRSエアバッグ（助手席） － 東京地区車両本体価格 174.4万円 **&aname(D){Xtype　MT　エクストラパッケージ　前期型} モデル名 1600　X　Type　エクストラパッケージ装着車　(MT) 車両型式 E-AE101-BTMEK(A)(マリノ) ナンバー 5 排気量クラス 1,600 ボデー形状 4ドアハードトップ 乗車定員　　　　　　名　 5 シート列数 2 ドア数 4 サイズ 全長　　　　　　　mm 4,385(マリノ) 全幅　　　　　　　mm 1,695 全高　　　　　　　mm 1,315 ホイールベース　　mm 2,465 トレッド（前）　　mm 1,460 トレッド（後）　　mm 1,450 地上最低高　　　　mm 145 室内長　　　　　　mm 1,795 室内幅　　　　　　mm 1,420 室内高　　　　　　mm 1,090 車両重量　　　　　　　　　　kg 1,050 エンジン 型式 4A-FE 種類 直列4気筒DOHC 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 総排気量　　　　　l 1.587 最高出力　　　　　PS/r.p.m. 115/6,000 最大トルク　　　kg・m/r.p.m. 15.0/4,800 燃費 60km/h定地走行　km/l 25 10・15モード　　km/l 14.6 最小回転半径　　　　　　　　m 4.8 燃料タンク容量　　　　　　　l 50 トランスミッション 5MT 駆動方式 前輪駆動方式 サスペンション前 ストラット式コイルスプリング 　(スタビライザー付) 　　　　　　　後 ストラット式コイルスプリング 　(スタビライザー付) ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク 　　　　後 リーディングトレーリング 安全装備 ABS ○ TRC － SRSエアバッグ（運転席） ○ SRSエアバッグ（助手席） － 東京地区車両本体価格 165.1万円 2007-11-06T03:39:09+09:00 http://www7.atwiki.jp/ceres_marino/pages/14.html &link_aname(A){1500 F Type AT} &link_aname(B){1500 F Type MT} &link_aname(C){1500 F Type AT エクストラパッケージ装着車} &link_aname(D){1500 F Type MT エクストラパッケージ装着車} **&aname(A){Ftype　AT　前期型} 車種名 スプリンター　マリノ モデル名 1500　F　Type　AT 車両型式 E-AE100-BTPGK(マリノ) ナンバー 5 排気量クラス 1,500 ボデー形状 4ドアハードトップ 乗車定員　　　　　　名　 5 シート列数 2 ドア数 4 サイズ 全長　　　　　　　mm 4,385(マリノ) 全幅　　　　　　　mm 1,695 全高　　　　　　　mm 1,315 ホイールベース　　mm 2,465 トレッド（前）　　mm 1,470 トレッド（後）　　mm 1,460 地上最低高　　　　mm 150 室内長　　　　　　mm 1,795 室内幅　　　　　　mm 1,420 室内高　　　　　　mm 1,090 車両重量　　　　　　　　　　kg 1,050 エンジン 型式 5A-FE 種類 直列4気筒DOHC 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 総排気量　　　　　l 1.498 最高出力　　　　　PS/r.p.m. 100/5,600 最大トルク　　　kg・m/r.p.m. 14.0/4,400 燃費 60km/h定地走行　km/l 23.8 10・15モード　　km/l 14.6 最小回転半径　　　　　　　　m 4.8 燃料タンク容量　　　　　　　l 50 トランスミッション 2ウェイ･OD付　4AT 駆動方式 前輪駆動方式 サスペンション前 ストラット式コイルスプリング 　　　　　　　後 ストラット式コイルスプリング 　(スタビライザー付) ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク 　　　　後 リーディングトレーリング 安全装備 ABS ○ TRC － SRSエアバッグ（運転席） ○ SRSエアバッグ（助手席） － 東京地区車両本体価格 144.4万円 **&aname(B){Ftype　MT 前期型} モデル名 1500　F　Type　(MT) 車両型式 E-AE100-BTMGK(マリノ) ナンバー 5 排気量クラス 1,500 ボデー形状 4ドアハードトップ 乗車定員　　　　　　名　 5 シート列数 2 ドア数 4 サイズ 全長　　　　　　　mm 4,385(マリノ) 全幅　　　　　　　mm 1,695 全高　　　　　　　mm 1,315 ホイールベース　　mm 2,465 トレッド（前）　　mm 1,470 トレッド（後）　　mm 1,460 地上最低高　　　　mm 150 室内長　　　　　　mm 1,795 室内幅　　　　　　mm 1,420 室内高　　　　　　mm 1,090 車両重量　　　　　　　　　　kg 1,010 エンジン 型式 5A-FE 種類 直列4気筒DOHC 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 総排気量　　　　　l 1.498 最高出力　　　　　PS/r.p.m. 100/5,600 最大トルク　　　kg・m/r.p.m. 14.0/4,400 燃費 60km/h定地走行　km/l 28.5 10・15モード　　km/l 18.8 最小回転半径　　　　　　　　m 4.8 燃料タンク容量　　　　　　　l 50 トランスミッション 5MT 駆動方式 前輪駆動方式 サスペンション前 ストラット式コイルスプリング 　　　　　　　後 ストラット式コイルスプリング 　(スタビライザー付) ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク 　　　　後 リーディングトレーリング 安全装備 ABS ○ TRC － SRSエアバッグ（運転席） ○ SRSエアバッグ（助手席） － 東京地区車両本体価格 136.9万円 **&aname(C){Ftype　AT エクストラパッケージ　前期型} モデル名 1500　F　Type 　エクストラパッケージ装着車 　(AT) 車両型式 E-AE100-BTPGK(A)(マリノ) ナンバー 5 排気量クラス 1,500 ボデー形状 4ドアハードトップ 乗車定員　　　　　　名　 5 シート列数 2 ドア数 4 サイズ 全長　　　　　　　mm 4,385(マリノ) 全幅　　　　　　　mm 1,695 全高　　　　　　　mm 1,315 ホイールベース　　mm 2,465 トレッド（前）　　mm 1,470 トレッド（後）　　mm 1,460 地上最低高　　　　mm 150 室内長　　　　　　mm 1,795 室内幅　　　　　　mm 1,420 室内高　　　　　　mm 1,090 車両重量　　　　　　　　　　kg 1,050 エンジン 型式 5A-FE 種類 直列4気筒DOHC 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 総排気量　　　　　l 1.498 最高出力　　　　　PS/r.p.m. 100/5,600 最大トルク　　　kg・m/r.p.m. 14.0/4,400 燃費 60km/h定地走行　km/l 23.8 10・15モード　　km/l 14.6 最小回転半径　　　　　　　　m 4.8 燃料タンク容量　　　　　　　l 50 トランスミッション 2ウェイ･OD付　4AT 駆動方式 前輪駆動方式 サスペンション前 ストラット式コイルスプリング 　　　　　　　後 ストラット式コイルスプリング 　(スタビライザー付) ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク 　　　　後 リーディングトレーリング 安全装備 ABS ○ TRC － SRSエアバッグ（運転席） ○ SRSエアバッグ（助手席） － 東京地区車両本体価格 149.8万円 **&aname(D){Ftype　MT エクストラパッケージ　前期型} 車種名 スプリンター　マリノ モデル名 1500　F　Type　エクストラパッケージ装着車　(MT) 車両型式 E-AE100-BTMGK(A)(マリノ) ナンバー 5 排気量クラス 1,500 ボデー形状 4ドアハードトップ 乗車定員　　　　　　名　 5 シート列数 2 ドア数 4 サイズ 全長　　　　　　　mm 4,385(マリノ) 全幅　　　　　　　mm 1,695 全高　　　　　　　mm 1,315 ホイールベース　　mm 2,465 トレッド（前）　　mm 1,470 トレッド（後）　　mm 1,460 地上最低高　　　　mm 150 室内長　　　　　　mm 1,795 室内幅　　　　　　mm 1,420 室内高　　　　　　mm 1,090 車両重量　　　　　　　　　　kg 1,010 エンジン 型式 5A-FE 種類 直列4気筒DOHC 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 総排気量　　　　　l 1.498 最高出力　　　　　PS/r.p.m. 100/5,600 最大トルク　　　kg・m/r.p.m. 14.0/4,400 燃費 60km/h定地走行　km/l 28.5 10・15モード　　km/l 18.8 最小回転半径　　　　　　　　m 4.8 燃料タンク容量　　　　　　　l 50 トランスミッション 5MT 駆動方式 前輪駆動方式 サスペンション前 ストラット式コイルスプリング 　　　　　　　後 ストラット式コイルスプリング 　(スタビライザー付) ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク 　　　　後 リーディングトレーリング 安全装備 ABS ○ TRC － SRSエアバッグ（運転席） ○ SRSエアバッグ（助手席） － 東京地区車両本体価格 142.3万円 2007-11-06T03:27:27+09:00 http://www7.atwiki.jp/ceres_marino/pages/11.html *メーカー [[トヨタ自動車㈱>http://www.toyota.co.jp/index.html]] *関連企業色々 [[トヨタテクノクラフト㈱>http://www.toyota-ttc.co.jp/]] [[㈱TOM's>http://www.tomsracing.co.jp/]] [[テクニカルショップ　INFINI>http://www.infini-d.co.jp/]] [[BOOM ENTERPRISES INC.>http://www.boom-enterprises.com/]] [[RACING PROJECT BANDOH>http://www.bandohracing.com/]] [[ヨコハマタイヤ>http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/index.html]] *入手先 [[carsensor>http://www.carsensor.net/]] [[carview>http://www.carview.co.jp/]] [[goo-net>http://www.goo-net.com/index.html]] [[Yahoo!オークション　カローラセレス>http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084016649-category-leaf.html" target="_top]] [[Yahoo!オークション　スプリンターマリノ>http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084016669-category-leaf.html]] **CERES/MARINO owner's site [[AE-MY GARAGE>http://homepage2.nifty.com/ae-my_garage/]] ***CERES/MARINO owner's club Innocent Eye's [[InnocentEye's web headquarters>http://www5f.biglobe.ne.jp/~ogajun/webhq/]] &bold(){Innocenteye's　Branch}(支部再編中につきリンク切れ多数) [[InnocentEye's 北海道支部掲示板>http://6119.teacup.com/innocenthkd/bbs]] [[InnocentEye's 　 東北支部掲示板>http://8555.teacup.com/innocent_touhoku/bbs]] [[InnocentEye's 　 新潟支部>http://www5f.biglobe.ne.jp/%7Eogajun/]] [[InnocentEye's 　 千葉支部>http://innocent-chiba.hp.infoseek.co.jp/]] [[InnocentEye's 　 京浜支部>http://innocent-eyes.keihin.gozaru.jp/]] [[InnocentEye's 　 福井支部>http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8455/]] [[InnocentEye's 　 長野支部>http://www.geocities.jp/innocent_nagano/]] [[InnocentEye's 　 中部支部>http://ie-chubu.hp.infoseek.co.jp/]] [[InnocentEye's 　 関西支部掲示板>http://509.teacup.com/r7037/bbs]] [[InnocentEye's 　 中国支部>http://iechugoku.fc2web.com/]] [[InnocentEye's 　 四国支部>http://ww82.tiki.ne.jp/~ceres/]] [[InnocentEye's 北九州支部>http://www2.odn.ne.jp/takataka.com/]] [[InnocentEye's 南九州支部>http://turnning.boy.jp/]] [[InnocentEye's 　 沖縄支部>http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/7550/index.htm]] 2007-11-05T23:32:55+09:00 http://www7.atwiki.jp/ceres_marino/pages/1.html &bold(){ここはトヨタ自動車㈱が生産していた} &bold(){カローラセレス　および　スプリンターマリノについての情報をまとめた(る)} &bold(){wikiです。} とりあえず作ってみましたセレスとマリノのwiki 過去の人柱データや製品情報、その他色々 セレスとマリノの総合データベースみたいになればな、と思っています。 宣伝はせずにこっそりこつこつやっていくつもりですが、 もしココの存在に気がついた方がいらっしゃって、上記のアバウトな趣旨に賛同頂けるなら 好きにいじっちゃってくださって結構です（笑 なにかあればお気軽にこちらもご利用ください。名無しコメントOK。 #comment カローラ　スプリンター　セレス　マリノ　はトヨタ自動車の登録商標です。 その他文中の製品名は各社の登録商標です。 名称などの使用について問題等があればコメントより連絡をお願いします。 2007-11-05T23:17:30+09:00 http://www7.atwiki.jp/ceres_marino/pages/13.html 1500 F Type AT 1500 F Type MT 1500 F Type AT エクストラパッケージ装着車 1500 F Type MT エクストラパッケージ装着車 1600 X Type AT 1600 X Type MT 1600 X Type AT エクストラパッケージ装着車 1600 X Type MT エクストラパッケージ装着車 1600 G Type AT 1600 G Type MT 1600 G Type AT エクストラパッケージ装着車 1600 G Type MT エクストラパッケージ装着車 typeF　前期型 車種名 スプリンター　マリノ モデル名 1500　F　Type　AT 車両型式 E-AE100-BTPGK ナンバー 5 排気量クラス 1,500 ボデー形状 4ドアハードトップ 乗車定員　　　　　　名　 5 シート列数 2 ドア数 4 サイズ 全長　　　　　　　mm 4,385 全幅　　　　　　　mm 1,695 全高　　　　　　　mm 1,315 ホイールベース　　mm 2,465 トレッド（前）　　mm 1,470 トレッド（後）　　mm 1,460 地上最低高　　　　mm 150 室内長　　　　　　mm 1,795 室内幅　　　　　　mm 1,420 室内高　　　　　　mm 1,090 車両重量　　　　　　　　　　kg 1,050 エンジン 型式 5A-FE 種類 直列4気筒DOHC 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 総排気量　　　　　l 1.498 最高出力　　　　　PS/r.p.m. 100/5,600 最大トルク　　　kg・m/r.p.m. 14.0/4,400 燃費 60km/h定地走行　km/l 23.8 10・15モード　　km/l 14.6 最小回転半径　　　　　　　　m 4.8 燃料タンク容量　　　　　　　l 50 トランスミッション 2ウェイ･OD付　4AT 駆動方式 前輪駆動方式 サスペンション前 ストラット式コイルスプリング 　　　　　　　後 ストラット式コイルスプリング 　(スタビライザー付) ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク 　　　　後 リーディングトレーリング 安全装備 ABS ○ TRC － SRSエアバッグ（運転席） ○ SRSエアバッグ（助手席） － 東京地区車両本体価格 144.4万円 typeFエキストラパッケージ　前期型 モデル名 1500　F　Type　(MT) 車両型式 E-AE100-BTMGK ナンバー 5 排気量クラス 1,500 ボデー形状 4ドアハードトップ 乗車定員　　　　　　名　 5 シート列数 2 ドア数 4 サイズ 全長　　　　　　　mm 4,385 全幅　　　　　　　mm 1,695 全高　　　　　　　mm 1,315 ホイールベース　　mm 2,465 トレッド（前）　　mm 1,470 トレッド（後）　　mm 1,460 地上最低高　　　　mm 150 室内長　　　　　　mm 1,795 室内幅　　　　　　mm 1,420 室内高　　　　　　mm 1,090 車両重量　　　　　　　　　　kg 1,010 エンジン 型式 5A-FE 種類 直列4気筒DOHC 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 総排気量　　　　　l 1.498 最高出力　　　　　PS/r.p.m. 100/5,600 最大トルク　　　kg・m/r.p.m. 14.0/4,400 燃費 60km/h定地走行　km/l 28.5 10・15モード　　km/l 18.8 最小回転半径　　　　　　　　m 4.8 燃料タンク容量　　　　　　　l 50 トランスミッション 5MT 駆動方式 前輪駆動方式 サスペンション前 ストラット式コイルスプリング 　　　　　　　後 ストラット式コイルスプリング 　(スタビライザー付) ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク 　　　　後 リーディングトレーリング 安全装備 ABS ○ TRC － SRSエアバッグ（運転席） ○ SRSエアバッグ（助手席） － 東京地区車両本体価格 136.9万円 2007-11-05T18:56:53+09:00 http://www7.atwiki.jp/ceres_marino/pages/12.html カローラセレス、スプリンターマリノは1992年にレビン・トレノのハードトップ版としてデビューしました。 スタイル重視のハードトップブーム、バブル景気などに助けられ、一時はかなりのセールスを見せたのですが、 やがてバブルがはじけると、狭い車内と高めの価格が災いしてか一気に不人気車の仲間入りをしてしまいました。 そして、ついに1998年6月末日付けで生産終了（否打ち切り）になりました。 スタイル重視の低全高４ドアを認めようとしない頭の固いヒョーロンカ達にやいのやいの言われながらも、 きっちり丸6年は継続生産されたわけです。跡継ぎは産まれませんでしたが。 ちなみに同時にこの手の４ドアの先駆者であるカリーナED・コロナEXiVも生産を終了しています。 この時期はある意味、ひとつの時代の終わりだったのかも知れません。 カローラ系とはいえバブル期に生まれた車だけに、内装や装備は結構豪華です。 それがそのまま重量にも表れていまして、マリノGtype対AE111トレノBZ-Rではマリノが30キロも重いのです。 6速とGOAで重くなったBZ-Rと比べてこれですから、前期BZ-Gと比べるともっと重いのです。 ちなみに4ドアのセレス＆マリノと2ドアのAE101レビン＆トレノではなぜか重量が同じでした。 結局最後までセレス・マリノはGOA(ゴア　Global Outstanding Assessment)化されませんでしたが、 CIAS（サイアス Crash Impact Absorbing Structure）と呼ばれる一世代前の衝突安全構造が採用されています。 しかし、CIASはGOAが出た途端カタログから名前が消えてしまいました。 また、細かい話ですがこの車はハードトップでありながら後ろの窓が全部開くという特徴を持っています、 意外とないんですよ、後ろの窓が全部開く4ドアハードトップ車って。 バブルの勢いでこう言う細かい所にもコストをかけられたんでしょう、 2500ccクラスのセダンでもたまに、後ろは窓が三割位開かない様な手抜き設計の車もありますから。 今では親父車、というかおばさんの下駄車の感のあるセレス＆マリノですが、 ベース車両がレビン・トレノなだけに、走りも他の1600ccスポーティと遜色ありません。 機能パーツに関してもレビン・トレノの物がそのまま使えるため、意外と豊富です。 豊富なのはいいんですがAE101～AE111と跨って生産されていたため、流用の際には注意が必要です。 物によっては前期には付いても後期には付かない（またはその逆）なんて物もあります。 発売から95年5月までの物が前期型、それ以降が後期型です。　 ただし外装は94年くらいから後期ルックになっているため中身前期の外装後期を中期型と呼んで 区別することもあります。さらに後期型にはGtypeが5速の物と6速の最終型とがあったり・・・。 エンジンや駆動系に関してはレビンのモデルチェンジと関連づけるとわかる人にはわかりやすいかもしれません。 AE101前期型＝セレスマリノ前期型。　AE101後期型＝中期型。　AE111前期型＝後期型。　AE111後期型＝最終型 とそれぞれ近い物になっているはずです。ただしセレスマリノにはスーパーストラットの設定がありません。 ＃　トヨタのサイトでは最後まで5速ミッションのままだったんです、なんて扱いだ・・・。 ちなみに車名の由来はセレスがスペイン語で「実りの女神」、マリノはイタリア語で「海」のことです。 これで行くと「カローラセレス」は「花冠をかぶった実りの女神」とか解釈できるんですが、 もう一方のマリノは「スプリンターマリノ」＝「海の短距離走者」・・・競技用ボート？ 2007-11-05T18:45:12+09:00 http://www7.atwiki.jp/ceres_marino/pages/3.html **更新履歴 #recent(20) 2007-10-21T00:43:20+09:00